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120台三一设备助力蒙内铁路建造

来源:http://www.dagenggs.com 责任编辑:w66利来国际 2018-08-25 17:55

  120台三一设备助力蒙内铁路建造

  最近,有一条铁路一再上头条。王毅外长描绘它,长颈鹿穿过能够不垂头、不折腰,那是一幅多么美好的人与自然调和共处的现象;非洲国家驻肯使节称之为值得非洲各国学习学习的中非协作共赢的模范项目。这条铁路就是蒙巴萨—内罗毕标轨铁路项目,更为人所知的是它的简称——蒙内铁路。

  

  蒙内铁路我国发明

  蒙内铁路全长480公里,项目总金额38亿美元,是肯尼亚自1963年独立以来最大的基建项目。它的建成能够使肯尼亚最大港口城市蒙巴萨到首都内罗毕的单程所需时刻从十小时以上缩短为四个小时。

  值得一提的是,蒙内铁路全线选用我国规范和我国配备,蒙内铁路施工离不开我国发明。

  我邦交建副总裁兼蒙内铁路项目指挥长陈云曾这样描述:这是我国首个突破兴旺国家规范系统,用我国资金、我国规范、我国规划、我国技术、我国施工、我国配备甚至我国运营、我国效劳的巨大系统工程。

  关于蒙内铁路施工中所运用的我国配备,在第四标段从事设备管理的李红星也不忘点赞:1998年刚上班的时分,两百方水泥至少要打个两天两夜,现在全自动拌和最多只用三个小时。

  

  120台三一设备参加建造

  第四标段施工所用的混凝土拌和站正是由三一供给的,作为中交集团最大协作伙伴,共有120台三一设备活泼于项目现场,泵送设备承包了混凝土的出产、运送和泵送使命,履带吊、汽车吊、挖掘机、压路机等设备承包着其它吊装和土方作业。

  在蒙内铁路,工程进度是是客户最为关怀的目标。这就要求三一效劳工程师及时跟进,设备能得到及时的保养与保护。因而,三一派出了5个人、2辆车的特服团队常驻工地,供给24小时不间断效劳,觊时娱乐共羸欢乐,一同在工地建立2个配件库房,以全方位的优质效劳为工程供给保证。

  在这个项目中,最大的应战来自当地的岩石。这种岩石具有火山石的特质,硬度较高,对设备,尤其是泵车、拌和车及拌和站的磨损提高了许多倍。针对这一问题,三一专门规划研发了一种加厚的泵车S管供项目运用,效劳人员对管道采纳周期查看并悉数运用5S管道,保证施工中管道正常。

  

  

  

  有时分,项目中还会演出一场千里送配件。有一次,因为工地上的变压器起火,导致一台拌和站电气件形成损坏。特服团队紧迫联系了国内,请国内搭档从长沙送配件至河南兰考。其时咱们打听到正好客户方有人第二天要从国内过来,假如咱们不送曩昔就要发航空件,最少要耽搁十五天的时刻。蒙内铁路效劳团队负责人李香清说,第二天配件就顺畅抵达工地。

  截止项目主体施工竣工,三一设备没有发生一同停机毛病,保证工程圆满完成主体施工。因为作业超卓,三一效劳人员在2015年蒙内铁路工程售后人员表彰大会中取得优异售后效劳作业者的称谓,客户共同认可三一设备毛病率少、设备利用率高、效劳及时性好、技术强、人员协作性好。

  三一北非大区总经理李磊表明,蒙内铁路正在成为展现中肯、中非基础设施建造协作的重要窗口,三一将尽心竭力为工程的顺畅竣工保驾护航。