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巢马城际铁路连接线工程已开建 合肥到马鞍山未来或只需45分钟w66

来源:http://www.dagenggs.com 责任编辑:w66利来国际 2018-09-05 19:50

  巢马城际铁路连接线工程已开建 合肥到马鞍山未来或只需45分钟

  记者近来从省、市发改委得悉,w66利来国际,巢马城际铁路衔接线工程本月现已开建。作为巢马城际铁路建造的先头部队,它的施即将加速推动合肥都市圈城际轨道交通建造,等巢马城际铁路全线建成后,从合肥到马鞍山的出行时刻有望缩短至45分钟左右。

  为合巢马城铁全线建造打下根底

  合肥都市圈十三五规划中明确提出建造合巢马城际轨道交通项目,巢马城际归于合巢马城际铁路的组成部分,定位为省内都市区城际线,线路正线全长约75公里。自在建的商合杭铁路巢湖东站引出,通过含山县、和县,跨过长江进入马鞍山市区。全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。

  4月上旬,巢马城际铁路引进巢湖东站同步施行工程正式开建。

  巢马城际铁路引进巢湖东站同步施行工程估计在今年底前竣工,项目建成后将为下一步合巢马城铁全线建造打下良好根底,对推动合肥都市圈城际轨道交通建造,树立合肥市衔接马鞍山方便区域交通系统也具有积极意义。

  巢湖到马鞍山不再南下绕道芜湖

  未来等该城际建成注册后,巢湖到马鞍山不必再南下绕道芜湖, 而是一路向东直接抵达,市民出即将愈加快捷。此外,因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接,线路竣工后合肥至马鞍山将有一条高铁相连,到时从合肥到马鞍山的出行时刻有望缩短至45分钟左右,大大拉近了两地的间隔,也将马鞍山真实纳入了合芜马都市圈。

  除了让合肥与马鞍山变得更密切外,该铁路仍是皖江城际铁路网的重要一环。依据国家批复的线网规划,未来条件具有时有望持续向两端拉伸,一头对接庐江,另一端还能连上扬州,终究或将构成庐江—巢湖—含山—马鞍山—扬州的铁路大通道。

  业内人士指出,因为马鞍山处在皖江敞开的最前沿,是长江经济带节点城市,也是南京都市圈和合肥都市圈交会城市,因而这条城际铁路关于两大都市圈的交融开展也将有好处。