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哈牡铁路电气化改造滨绥线K36立交桥架梁封闭施工提早告捷

来源:http://www.dagenggs.com 责任编辑:w66利来国际 2018-08-29 09:39

  哈牡铁路电气化改造滨绥线K36立交桥架梁封闭施工提早告捷

  在冒雨作业的晦气条件下,施工单位安排得力、准备工作充沛、联接合作的好,提早注册线路。今日的二级封闭架梁施工干得干净利索,期望施工单位总结经验在往后的施工中发扬光大。 7月19日10时30分,通过65分钟的雨中激战,哈牡铁路电气化改造工程滨绥线K36+615.4公铁立交桥箱梁架起施工提早告捷,这是建设单位给予的高度评价。

  据了解,滨绥线K36+615.4公铁立交桥长80.6m,桥面宽8米,两边设置0.5米宽防撞墙。立交桥上部结构选用3-25米预力混凝土简支转接连小箱梁,梁高1.4米,顶宽2.4米、底宽1米;下部结构选用柱式桥墩,钻孔灌注桩根底,桥墩柱直径1.2米,桥墩桩基直径1.5米,桩基类型为冲突桩。桥台选用肋板式桥台,工字型承台,桩根底,桩径为1.2米;桥墩均设置地系梁横向联合,全桥盖梁选用钢筋混凝土结构。

  此次封闭施工前,因滨绥线突发水害中止行车,为了及时疏解停留的列车,哈尔滨铁路局施工办暂时决议提早一小时封闭施工。中铁二十三局二公司哈牡电气化项目部急运送所急,当即发动应急预案。战胜雨中架梁施工现场作业面狭隘等晦气因素,紧紧掌握高空吊装作业的安全要点,进行超前料想和危险点防控,把职责和办法落到了实处。通过施工单位与运送部分的通力合作,提早10分钟注册了线路,把因水害对运送形成的影响降到了最低,遭到哈尔滨铁路局有关部分的好评。