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甘肃“十三五”规划建造16条铁路项目 建造规划2957公里

来源:http://www.dagenggs.com 责任编辑:w66利来国际 2018-09-07 10:14

  甘肃“十三五”规划建造16条铁路项目 建造规划2957公里

  十三五末,甘肃省铁路营运路程将力求到达7200公里。其间快速铁路路程3000公里以上,路网密度150公里/万平方公里。

  依照《规划》,十三五甘肃省有7项续建铁路项目将如期完结,别离是兰州至重庆铁路、宝鸡至兰州客运专线、敦煌至格尔木铁路、兰州至协作铁路、干塘至武威铁路增建二线、银川至西安铁路、兰州铁路归纳货场项目。以上项目总建造规划1618公里,建成后将新增营运路程1402公里,新增电气化路程、复线路程1402公里和1174公里,省内总出资1664亿元。到十三五末悉数建成后,甘肃省铁路营运路程将添加1402公里,铁路电气化率、复线率别离到达84%和64%。

  《规划》清晰,十三五时期,甘肃省一共规划建造16个项目,建造规划合计2957公里,项目悉数建成后甘肃省铁路网主骨架将根本建成。全省铁路电气化率到达86%,复线率到达69%。市州铁路掩盖率由现在的85.7%提高到100%,其间市州快速铁路掩盖率到达78.6%,县区铁路掩盖率由现在的49%提高到90%以上。全省14个市州悉数通铁路,力求省会兰州通往省内大部分市州的游览时刻在2小时以内,各州市之间的游览时刻在6小时以内,省会兰州通往全国大部分中心城市的游览时刻在10小时以内。

  【十三五】规划项目

  1. 呼银兰客专中卫至兰州段:项目将联接兰州、西宁、宁夏沿黄等国家级要点开发区。线路全长230公里,其间甘肃境内184公里。项目总出资253亿元,其间甘肃省内出资202亿元。

  2. 兰州(中川)至张掖三四线:起自兰州至中川机场铁路中川机场站,经武威、金昌至张掖,线路全长450公里。本项目将成为甘肃河西走廊区域重要的客运交通基础设施,出资预算总额为422亿元。

  3. 定西至平凉至庆阳铁路:项目全长约346公里,其间甘肃境内264公里。项目将优化和完善甘肃省铁路网布局、构成宝兰客专和银西铁路间快捷通道、加速沿线区域新式城镇化建造进程,推动甘肃中东部同城化进程。项目总出资310亿元。

  4. 柳沟南至敦煌客专:从兰新铁路第二双线柳沟南站引出,经瓜州止于敦煌,拟选用PPP形式新建双线客运专线155公里,是进出敦煌旅客运送的重要通道,联接兰新第二双线,将敦煌归入快速客运网。项目预算出资约107亿元。

  5. 大兰州城际铁路:充分使用路网中已构成及规划的快速铁路,加强完善路网布局,构建大兰州城际铁路,满意各区域与兰州市的城际间客运沟通,促进沿线工业分工,提高兰州对周边区域经济发展的影响力、带动力和辐射力。开始规划,大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分,其间:北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州(长185公里,含使用既有线路),南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州(长598公里,含使用既有和在建线路)。全线新建路程长约406公里,出资预算约530亿元。

  6. 西宁至协作至成都铁路:本线是西北西南区域间的快捷通路,也是兰州通往成都的高铁通道。线路自西宁东站引出,经尖扎、同仁接入拟建的兰州至协作铁路协作站,后向南经碌曲进入四川省,经阿坝州若尔盖县至成九铁路黄胜关站接轨引进成都纽带。线路全长566公里,其间甘肃境内路程约225公里。项目总出资696亿元,其间甘肃境内232亿元。

  7. 环海中线中川至褚家湾段:项目东起宝中铁路褚家湾站,经宁夏海原县,甘肃省红会、靖远县、白银市至兰州新区北站,项目联接宝中铁路、包兰铁路及中马铁路。线路全长280公里,其间甘肃境内188公里,项目预算总出资111亿元。

  8. 庆阳至黄陵铁路:线路由银西线庆阳南站引出向东经甘肃宁县、正宁后进入陕西境内,后经黄陵县接轨于包西通道秦家川站,线路全长165公里,其间甘肃境内约80公里。本项目是陇东区域煤炭外运通道,出资预算总额为88亿元。

  9. 长庆桥至庆阳铁路:本项目南起西平铁路长庆桥站,西北行至庆阳市,线路全长52公里,建成后将与西平线、西康线、宁西线等一起构成庆阳煤炭南运通道。预算总出资34亿元。

  10. 天水至陇南铁路:本项目为天平线南延伸段,将促进平庆动力基地资源外运。线路北起陇海铁路天水站,向南经西和县接入兰渝铁路,新建线路长257公里。项目总出资141亿元。

  11. 酒泉至额济纳铁路:项目从兰新线酒泉站引出,经肃州区、金塔县、酒泉卫星发射中心,至内蒙古自治区额济纳旗,与临哈铁路川地托站相接,线路全长397公里,其间甘肃境内210公里。酒泉至额济纳铁路建成后,将联接兰新线、兰新二线、临哈线,成为我国西部重要的南北联接线。出资预算总额为80亿元,其间甘肃省内出资46亿元。

  12. 宝中铁路增建二线:线路南起陇海铁路虢镇站,途经宝鸡市、平凉市、翻越六盘山支脉大湾岭、经固原市、吴忠市和中卫市,直通陕、甘、宁三省区14个县市,跨过黄河后,与包兰铁路柳家庄站接轨,使用包兰铁路引进迎水桥编组站。线路全长464公里,其间甘肃境内96公里。施行本项目是构筑区际大才能通道、完善路网功用的需求,构建疆煤外运通道的需求。出资预算总额为198亿元。

  13. 西平铁路增建二线:本项目将保证平庆动力基地资源外运,线路长度267公里,其间甘肃境内101公里。预算总出资80亿元。

  14. 环海中线环县至褚家湾段:项目东起银西铁路环县站,西行至宝中铁路褚家湾站,线路全长127公里,其间甘肃境内80公里,项目预算总出资74亿元。

  15. 将军庙至三塘湖至柳沟铁路:本线为企业专用铁路,是新疆自治区煤炭外运的重要运送通道。线路自兰新铁路柳沟车站引出后折向西北,进入新疆哈密区域,引进乌鲁木齐至将军庙线将军庙站,线路全长约902公里,其间甘肃境内约155公里。预算总出资206亿元。

  16. 金阿线红阿段:铁路等级为工企Ⅰ级,单线,内燃牵引,由金昌至红沙岗铁路红沙岗站西行至内蒙古自治区阿拉善右旗。线路全长66公里,其间甘肃境内54公里,项目预算总出资7.6亿元。

  远期规划要点项目摘登(至2030年)

  敦煌至红柳河铁路:线路自敦柳铁路敦煌站引出,向北跋涉接入兰新铁路红柳河车站,线路全长170公里。本项意图建造在路网中将兰新铁路和在建敦格铁路相联接。项目总出资约68亿元。

  阳平关至陇南至九寨沟铁路:线路东起陕西省汉中市宝成铁路的阳平关站,途经陇南市康县、武都区,在陇南市武都区东侧引进在建兰渝铁路桔柑站与其联接,经四川省阿坝自治州的九寨沟县,西端与在建成兰铁路的九寨沟站接轨。线路全长315公里,其间甘肃省境内205公里。预算总出资约227亿元。

  定西至临洮至临夏铁路:本线是国铁干线联络线,由定西至平凉铁路向西延伸,起自定西站,经临洮、和政,总算兰州协作铁路临夏站。线路全长约145公里。出资预算总额约58亿元。

  协作至哈达铺至徽县铁路:本线自兰合铁路结尾协作站引出,向东经卓尼、岷县至哈达铺与在建兰渝铁路接轨,后向东南经礼县、西和、成县接入宝成铁路徽县站。项目沿途联接既有宝成线和在建的兰渝铁路,并与在建的兰合铁路接轨。全长约346公里。预算总出资约190亿元。

  靖远至会宁铁路:本线起自红会支线靖远站,总算定西至平凉铁路会宁站。线路全长约103公里。预算总出资约41亿元。

  兰州至天水至汉中城际铁路:本线起自兰州,经定西市的临洮、渭源、陇西县,天水市的武山、甘谷县,东至天水市,后线路折向东南,经徽县进入陕西省,再经勉县接入汉中市,全线总长约510公里,其间甘肃省境内约433公里。本项目可构成兰州—天水间新的客运通道。项目总出资约612亿元。

  甘藏铁路:该线规划起于甘南州协作市,向南经碌曲、玛曲后,进入四川省,经阿坝州、甘孜州,然后向西南接西藏自治区昌都县,顺接昌都至拉萨铁路。